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奥德赛2013二手车价格
2021-02-26 09:25:57
关于奥德赛2013二手车价格
精选回答(11)
忧虑的Pta606025

忧虑的Pta606025

(2021-02-26 09:57:42)

是什么车,羚羊吗?如果是羚羊的话车况良好手续齐全的情况下最多也就一万出头了,要是奥拓的话就六七千

开心的路人234425

开心的路人234425

(2021-02-26 10:27:15)

第一过户,第二上牌,第三是否换零件,第四带懂行的朋友检验

百合30366

百合30366

(2021-02-26 10:57:40)

在北京几个地区都有,丰台有花乡,朝阳的话,就在朝阳区姚家园东方基业汽车城。青年路与姚家园路的十字路口的地方。如果您对车辆过户,不是很熟悉的,那么您可以找一个代理公司帮您办理,因为他们比较熟悉,可以节省时间,费用也就在50到100元的代理费,基本就在这样的收费,贵啦的话,哈哈,大家可以选择便宜的代理公司,这方面的公司比较多的。推荐一个“北京东方有泉旧机动车经纪有限公司”还不错。办事效率高

细心的鸡翅7036

细心的鸡翅7036

(2021-02-26 11:27:10)

优信二手车车,实际就是一个中介平台,车源全部来自全国各地的车商,优信在车商的卖价基础再加价卖出去,优信平台标的金融特惠价和原价,原价就是你全款买的话,优信直接在车商的基础上加价卖给你,每台车起步加价7000左右,如果车价高的话还会更高,加价的内容主要在2部分,一部分加到车价里,每台车加2到3千,这是成本费用,另一部分就是服务费,主要是利润,起步4500,价格高按车价的7个点左右收取,不会比这个低,所谓的金融特惠价就是做分期享受的一个优惠的价格,车商卖10万的车,优信平台金融特惠价9.5万出售,但是你必须贷款,那么你如果考虑贷款的话,出现很多你不知道的费用,比如服务费,GPS,抵押费,车辆安全保障服务费,如果上优信公司户的话,还有公户管理费,还有强制保险,这些费用远远高于他给你补贴的,起步在1万左右,最黑的是如果上优信公司户的话,如果到时候想上自己户,还会收取你很多费用,这还不算利息,优信的月利率就是8厘,要不市面的其他金融公司高的多,总之无论优信还是瓜子都是公司,公司中介公司,是公司肯定就要挣钱,肯定比直接找车商买车花的多,所谓的质保,如果车有了问题你就会知道,保修也会让你更头疼,要不,不在质保范围,要不放在哪里会拖死你,真的给你修了,也是糊弄,很多客户的车,越修越烂,这些公司为了生存,已经找就把自己的初衷服务,扔在脑后啦,

悟空574483

悟空574483

(2021-02-26 11:58:40)

不知道车况怎么样,反正3部车都贵了。
正常手续(非营运的)的索纳塔标配开4年,我们卖出价就5万七八(车况好也要6万多),你这个是租赁的,差价很多,卖出4万几应该差不多。
凯越虽然你说车况很好,但是正常手续情况下的4年半的1.6顶配现在的行情 我们卖出也就6万二三到6万5左右,租赁的这个车子我们卖卖就4万几,绝不会超过5万。
君威不知道车况怎么样,不过论价格比前面几部车子厚道多了,挂租赁的君威我上次一部5年的卖了4万七八,你这个4年的,应该要卖5万5左右吧。不过我说的是车况好的情况下。
你拿这些车子回去如果车况好继续拿去租一段时间再卖的话,说不定还有钱赚,但如果就拿去卖的话,我觉得你是不大可能赚到的。
这些车子你是要提到湖南的,原先的牌照现在又用不到(本来上海的牌照比较值钱),所以这个价格不建议买

楼上的叫 okcpy 的朋友,你说的这些价格你收的吗?先不说是挂租赁的车子,就是正常手续的情况下,这个价格你要多少我给多少,特别是凯越,价格还可以商

纸鹤325257

纸鹤325257

(2021-02-26 12:28:30)

正常情况平均按每年10%的折旧计算。
(1-3年按15%,4-8年按10%,9-10按5%

纯真的FOf

纯真的FOf

(2021-02-26 12:56:43)

二手车这个是没有一个定律的,因为它的车况变化很大。如果是泡水车价格折扣会低很多

传统的tAix

传统的tAix

(2021-02-26 13:28:54)

优信二手车车,实际就是一个中介平台,车源全部来自全国各地的车商,优信在车商的卖价基础再加价卖出去,优信平台标的金融特惠价和原价,原价就是你全款买的话,优信直接在车商的基础上加价卖给你,每台车起步加价7000左右,如果车价高的话还会更高,加价的内容主要在2部分,一部分加到车价里,每台车加2到3千,这是成本费用,另一部分就是服务费,主要是利润,起步4500,价格高按车价的7个点左右收取,不会比这个低,所谓的金融特惠价就是做分期享受的一个优惠的价格,车商卖10万的车,优信平台金融特惠价9.5万出售,但是你必须贷款,那么你如果考虑贷款的话,出现很多你不知道的费用,比如服务费,GPS,抵押费,车辆安全保障服务费,如果上优信公司户的话,还有公户管理费,还有强制保险,这些费用远远高于他给你补贴的,起步在1万左右,最黑的是如果上优信公司户的话,如果到时候想上自己户,还会收取你很多费用,这还不算利息,优信的月利率就是8厘,要不市面的其他金融公司高的多,总之无论优信还是瓜子都是公司,公司中介公司,是公司肯定就要挣钱,肯定比直接找车商买车花的多,所谓的质保,如果车有了问题你就会知道,保修也会让你更头疼,要不,不在质保范围,要不放在哪里会拖死你,真的给你修了,也是糊弄,很多客户的车,越修越烂,这些公司为了生存,已经找就把自己的初衷服务,扔在脑后啦,

歌曲297572

歌曲297572

(2021-02-26 13:58:30)

现在的中国家家都想买车,路上到处都是私家车。汽车市场决定了人才需求,对应的汽车专业很多类人才都在缺乏,汽车人才紧俏,汽车业用人量增长明显。汽车业所需各类从业人员数量巨大,科班出身、有工作经验者成为各用人单位竞相争抢的对象。而汽车专业毕业生的就业方向有很多,从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节,汽车专业学生都可以选择。
一、研发能力强的,可以到各种车辆研究所,汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业,参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。
二、实践能力强的,可以到各个汽车4S店,汽车金融公司,保险公司,拍卖公司,二手车评估机构,二手车经纪公司等经营性企业,进行销售、估损、评估、经纪、租赁、拍卖等工作。
汽车专业人才需求趋势:
题汽车研发人才,缺
通常要求汽车或相关专业大学本科以上学历;有扎实的汽车理论基础,熟悉汽车开发流程和现代化制造工艺;具有若干年相关工作经验;英语阅读及口语流利。汽车设计人才,缺
目前中国汽车企业正进入大范围的研发投入期,无论是通用泛亚这样的合资企业,还是哈飞、长安、奇瑞等国有企业,乃至吉利等民营企业,都迫不及待地进行“自主研发”和“自主设计”,本土汽车设计人才争夺十分激烈。
汽车营销人才,缺
谁能把汽车卖出去,谁就是人才。资深的汽车营销人员成了香饽饽。目前市场上真正合格的汽车营销人员几乎是凤毛麟角,营销人员的价值仅仅是把车卖出去,这还不算是真正实现了营销功能,营销策划、售后服务等方面的人才极少。
汽车维修人才,缺
全国汽车维修行业每年需要新增近30万从业人员,而目前有一定的理论基础且技术过硬的高级技工尤其供不应求。汽车金融人才,缺
汽车金融要顺利发展,首先需要一批懂行的汽车信贷、汽车保险人才。
汽车评估人才,奇缺
目前,汽车市场进入二手车置换波峰,汽车后市场人才属于新兴领域,现有人才储备捉襟见肘,同时商务部整顿治理汽车市场,对经营企业提出了开办要求,急需一批有资质的汽车评估、汽车估损人。

能干的冬天218561

能干的冬天218561

(2021-02-26 14:28:17)

  第六十回:茉莉粉替去蔷薇硝,玫瑰露引来茯苓霜

美丽的PNrk145523

美丽的PNrk145523

(2021-02-26 14:56:46)

供求关系:需求量大的车二手价自然高,而且带有明显的地域差异,例如在广东,二代飞度二手价格比同年份高尔夫一点都不低。但是我认为供求关系只是一个“修正系数”,修正的主体正是第二点。

这是我这个理论的核心了:【二手车价格+修复如新成本】小于或等于【同级全新车价格】。因为如果前者成本高于后者,就没有人买二手车了,平衡点一定是前者不比后者成本高。于是,可以推导出以下几个结论:

所以车况差的车,价格就低,因为修复需要的花费高啊;

有的车修复成本高,二手价就贬值得非常厉害,比同品牌非高性能车要厉害,例如各种高性能车(AMG/M这类),当然,法拉利、兰博基尼也属于这一类,二手买回来不贵,修起来贵;

可靠性比较差的,车况衰减比较厉害的,二手价也更容易崩盘,因为修复成本高了,二手车的单车价就不可能高;

年份与里程,年份对车况的影响其实更大,因为很多零件是随着“年纪”而发生性能衰减的,而非行驶里程。

所以写完之后也并没有回答题主的疑问,只是给出了一个大致的方向,和二手车定价的逻辑。不过我觉得二手车真的并没有快速估价的诀窍,我非常认同诺诺的观点,真的要一辆车一辆车的去分析、去判断。