这个得具体看什么车了，车况好的话，价格能降下来的几率不高。如果车况差一点，且车主急需出售，价格还是能少一些的。具体得看车的实际情况。

应该是要不了多久的啊，这个很快的，只要你手续齐全

要买强保千一元，评估二手车不熟悉的可以问二手市场，二手市场车价一般可少百分之

肯定是不可靠的啊，他们搜集的车图打上让人难以置信的价位，外地想购车他们肯定让你先付定金或是运费不管多少都是骗人的哦，别信就行了；天上没有掉馅饼的想买二手车到自己当地看看最好是先办理好手续的在给钱

自己有时间多去二手车市场转转，看看别人的二手车价位怎么样，再来评估一下自己车子的价格。若直接把车买给二手车市场，价格肯定高不了，因为别人开车行的本来就是靠吃价差赚钱的。到热门的汽车网站上注册个帐号，发个转让的帖子，将自己车的照片
及行驶里程及价钱填清楚自然会有想买的人来询问

08年的捷达现在的行情应该在6.5万元左右（因为此车是大众畅销车）二手车价格的评估，对于大多数人来说都是头痛的问题。由于国内的二手车交易市场体制还没能够如发达国家般健全，因此很多消费者面对卖家的报价都心中没底，价杀少了自己吃亏，价杀多了人家又不卖，到底有没有一个简单而且易掌握的估价公式呢？

　　二手车毕竟不是一个简单的商品，就如珠宝或古玩生意一样，牵涉到很多影响价格的不量化因素，这就是所谓的“成色”。不过业内还是总结了一套简单的估价公式，以此可以计算出一个二手车辆的基准价格，在这个基础上再考虑车辆的“成色”，那也就八九不离十了。

　　估价公式

　　二手车价值就是人们常说的设备残值，常用的计算办法是“54321法”，具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。假设新车价10万元，已行驶12万公里，那么该车还值

　　10万元×(3＋2＋1)÷15＝4万元

　　美、日、德产车的有效寿命一般都在30万公里左右，30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车，可适当调整有效寿命。

所谓一手车就是在汽车经销商处购买的新车，是直接从生产线上下来的车辆。

二手车就是将第一次上个牌照的车辆进行过户。二手车可以转让很多次。对于一个刚拿驾照且对自己开车技术缺乏自信的人可以先买两二手车练手艺。

〔扩展资料〕

1.经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2.折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

3.刮碰不心疼

不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手”，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，给车做一次大的翻新、美容就可以了。

我告诉你两个最专业的2手车网站，信息价格很详实，你去那查一下比较准确。一个叫“第一车网”，一个叫“51汽车”，从几万到百万的都有

具体的计算法方式是按照折价率来计算的，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。